واستدعت وزارة النقل أكثر من 13 ألف حافلة تعمل بالغاز الأسبوع الماضي لإجراء فحوصات السلامة.
وقال رئيس الوزراء بايتونجتارن شيناواترا يوم الاثنين إن الحكومة شكلت أيضًا لجنة لتنفيذ إجراءات السلامة الجديدة لمنع حوادث الطرق.
ويتم الإبلاغ عن حوالي 20 ألف حالة وفاة كل عام على الطرق في تايلاند، وفقًا لمنظمة الصحة العالمية، أي بمعدل أكثر من 50 شخصًا يوميًا.
وتساهم السرعة والقيادة تحت تأثير الكحول وسوء معايير المركبات في زيادة الخسائر، لكن ضعف تطبيق القواعد، الذي تفاقم بسبب الفساد المستشري في الشرطة، يقوض أيضًا الجهود المبذولة لتحسين السلامة.
غضب العائلات
انتقد أفراد الأسرة الثكلى في الجنازة شركة الحافلات لعدم اتباعها لوائح النقل العام وطالبوا بحظر الحافلات التي تعمل بالغاز.
وقال بانتيما: “يجب على سائق الحافلة أيضًا أن يعرف كل شيء عن الحافلة، لذلك عندما تقع مثل هذه الحوادث، يمكنه معرفة كيفية إنقاذ الركاب”.
ألقى ويشان باللوم في وفاة ابنه على فشل الشركة في إجراء الفحوصات المناسبة على سيارتهم.
وقال لوكالة فرانس برس إنه وعائلات أخرى سيرفعون دعوى جماعية ضد شركة الحافلات بتهمة الإهمال.
لكنه قال إن التعويضات لن تكون كافية على الإطلاق.
“لا يوجد عقوبة أو مبلغ من المال أهم من حياة ابني”.
