وبحسب الهيئة الوطنية لتنظيم الأسواق في الصين، تشمل العملية نحو 2.9 مليون سيارة من طرازي “مودل 3″ و”مودل واي” مصنعة محليا، على أن يبدأ سحبها اعتبارا من 25 سبتمبر.
كما تشمل نحو 46 ألف سيارة مستوردة من طرازات “مودل 3″ و”مودل إكس” و”مودل إس”.
وأوضحت الهيئة أن مقابض الطوارئ الميكانيكية الداخلية في السيارات المشمولة بالسحب تتشابه في لونها مع المقصورة، ما قد يجعل تمييزها واستخدامها صعبا عند وقوع حادث، خصوصا إذا أدى اصطدام شديد إلى تعطل النظام الكهربائي منخفض الجهد.
وتعتزم “تيسلا” معالجة المشكلة عبر إجراءات تصحيحية، في وقت تشدد فيه الصين قواعد السلامة المتعلقة بتصميم مقابض أبواب السيارات.
وفي عملية منفصلة، ستسحب “تيسلا” 2.7 مليون سيارة من طرازي “مودل 3″ و”مودل واي” بسبب مشكلات مرتبطة بأنظمة مراقبة السائق أثناء استخدام وظائف المساعدة على التوجيه.
ولا تقتصر حملة السحب على “تيسلا”، إذ أعلنت شركات صينية عدة، بينها “شاومي” و”إكس بنغ” و”جيلي”، إجراءات مماثلة مرتبطة بسلامة مقابض الأبواب.
وتأتي عمليات السحب الواسعة قبل دخول قواعد صينية جديدة حيز التنفيذ مطلع 2027، تستهدف حظر مقابض الأبواب التي يصعب تمييزها بوضوح داخل السيارات.
