تحقق شركة “تيسين كروب مارين سيستمز” الألمانية (TKMS)، المتخصصة في الصناعات الدفاعية ومقرها مدينة كيل، أسرع وتيرة نمو منذ تأسيسها، بعدما تجاوزت قيمة الطلبيات المتراكمة حاجز 20 مليار يورو للمرة الأولى خلال النصف الأول من السنة المالية الحالية، لتصل إلى نحو 20.6 مليار يورو.
اعلان
اعلان
وارتفعت مبيعات الشركة بنسبة 10% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، مسجلة نحو 1.17 مليار يورو، فيما زادت الأرباح التشغيلية المعدلة بنسبة 14% لتبلغ 60 مليون يورو.
وقال الرئيس التنفيذي للشركة، أوليفر بوركهارد، إن “TKMS تسير على الطريق الصحيح وتواصل تحقيق النمو”.
وتتبع الشركة لمجموعة “تيسينكروب”، التي لا تزال تمتلك الحصة الأكبر من أسهمها، بعدما أُدرجت في البورصة منذ أكتوبر/تشرين الأول 2025. ومنذ ذلك الحين، تمت ترقية الشركة إلى مؤشر “MDAX”، الذي يضم واحدة من أكبر 90 شركة مدرجة في ألمانيا.
غواصات حديثة للبحرية الهندية
وتقدّمت الهند بطلب للحصول على ست غواصات حديثة لصالح البحرية الهندية، ضمن برنامج المشتريات الدفاعية “P75(I)”، في صفقة تُقدّر قيمتها الإجمالية بنحو ثمانية مليارات يورو.
ومنذ سبتمبر/أيلول 2025، تجري شركة “TKMS” الألمانية وشركة “مازاغون دوك شيب بيلدرز” (MDL) الهندية المملوكة للدولة، مفاوضات رسمية مع هيئة المشتريات الدفاعية الهندية بشأن المشروع.
وردًا على سؤال لـ”يورونيوز”، قال رئيس قسم الاتصالات في شركة “TKMS”، نيلز باير: “إن شركة TKMS وهيئة المشتريات الهندية وصلتا حاليًا إلى المرحلة النهائية من المفاوضات، لذلك نرجو تفهمكم لعدم تقديم تفاصيل محددة في الوقت الراهن”.
ومع ذلك، أكد باير على الأهمية الاستراتيجية للمشروع، قائلاً إن “الهند تُعد واحدة من أهم المسارح البحرية في العالم من الناحية الاستراتيجية، وأن مشروع P75(I) هو برنامج رئيسي لتعزيز القدرات تحت الماء للهند”. وأضاف أن هذه الشراكة المحتملة تمثل بالنسبة لشركة TKMS “فرصة صناعية مهمة وتعاوناً استراتيجياً طويل الأمد”.
وقد تم تحديد توزيع المهام بوضوح، إذ سيتم تصنيع الغواصات في مدينة مومباي، بينما ستتولى شركة TKMS دور الشريك في التصميم والتكنولوجيا.
وأوضح باير أن الشركة “ستوفر تصميم الغواصات والمعرفة الأساسية والخبرة المكتسبة من برامج غواصات مماثلة حول العالم، بما في ذلك التقنيات المتقدمة مثل أنظمة الدفع المستقلة عن الهواء وتقنيات التخفي”.
في المقابل، سيتم بناء هيكل الغواصات، ودمج الأنظمة، وتسليمها بشكل كامل داخل الهند.
الهند كشريك استراتيجي لألمانيا في المحيط الهادئ
في نهاية أبريل/نيسان، زار وزير الدفاع الهندي راجناث سينغ ونظيره الألماني بوريس بيستوريوس مدينة كيل معًا، في خطوة عكست الأهمية الكبيرة للصفقة.
وخلال جولة في مجمع الإنتاج وزيارة على متن الغواصة U34، أعرب بيستوريوس عن ثقته بإمكانية إتمام الاتفاق، قائلاً: “يُنظر إلى مشروع الغواصات الهندي الألماني P75 (I) كمشروع رائد محتمل، وأنا واثق جداً جداً جداً من أنني سأتمكن قريباً من توقيع العقد”، بحسب ما نقلته وكالة الأنباء الألمانية.
وبعد الزيارة، كتب سينغ على منصة التواصل الاجتماعي “إكس” أنه اطّلع على “أحدث التقنيات والقدرات البحرية العسكرية المتقدمة”.
وبالإضافة إلى صفقة الأسلحة المحتملة، وقّعت الحكومتان في برلين خارطة طريق للتعاون الصناعي الدفاعي تمتد لعشر سنوات، إلى جانب مذكرة تفاهم بشأن التعاون في بعثات حفظ السلام التابعة للأمم المتحدة.
وتأتي هذه الزيارة في عام يحمل رمزية خاصة، إذ ستحتفل ألمانيا والهند في عام 2026 بمرور 75 عامًا على إقامة العلاقات الدبلوماسية بينهما.
وأكد بيستوريوس على البعد الجيوسياسي للتعاون، قائلاً: “الهند تُعد أحد أهم شركائنا الاستراتيجيين في منطقة المحيطين الهندي والهادئ”، وفق ما نقلته بوابة “ديفينس نتوورك” المتخصصة.
مع ذلك، لا تخلو هذه الشراكة من التعقيد، في ظل استمرار الهند في تعاونها الدفاعي مع روسيا بالتوازي مع تطوير شراكاتها العسكرية مع دول غربية، وهو ما يُعد عاملًا مهمًا يتعين على برلين أخذه في الاعتبار عند تعميق التعاون العسكري مع نيودلهي.
كندا تدرس شراء 12 غواصة في القطب الشمالي
في الوقت نفسه، يلوح تعاون آخر في الأفق. إذ تسعى كندا إلى استبدال غواصات فئة “فيكتوريا” التي باتت قديمة، وتدرس شراء ما يصل إلى 12 غواصة جديدة، في صفقة قد تتجاوز قيمتها الإجمالية 10 مليارات يورو، وفقًا لمعلومات وكالة الأنباء الألمانية.
وقد قدّمت شركة TKMS عرضًا مبدئيًا غير ملزم بالتعاون مع ألمانيا والنرويج، ما يمثّل منافسة لِشركة “هانوا أوشن” الكورية الجنوبية. وقال الرئيس التنفيذي لشركة TKMS، أوليفر بوركهارد، إنه يتوقع “فوز الشركة بالعرض”. وفي حال نجاحه، سيتم بناء الغواصات في أحواض بناء السفن في كيل وويسمار في ولاية مكلنبورغ-فوربومرن.
وفي إطار تعزيز فرصها في الفوز بالعقد، اتفقت شركة TKMS في بداية مايو/أيار على التعاون مع شركة “جنرال دايناميكس ميشن سيستمز كندا”، من أجل إنشاء مركز بحث وتطوير لتقنيات المراقبة تحت الماء تحت اسم “Arctic Sentinel”، وهو مشروع مُصمم خصيصًا لظروف القطب الشمالي.
كما يتضمن المشروع خططًا واضحة لتعزيز القيمة المضافة داخل كندا، حيث يُقدَّر الأثر الاقتصادي بنحو مليار دولار أميركي، مع الإبقاء على حقوق الملكية الفكرية داخل البلاد.
غواصات كيل ناجحة منذ الثمانينيات
وليس الطلب المتزايد على الغواصات الألمانية أمرًا جديدًا. ففي ثمانينيات القرن الماضي، قام حوض بناء السفن السابق في كيل “HDW” – الشركة التي سبقت تأسيس TKMS- بتسليم أحدث غواصات الديزل في العالم آنذاك إلى الهند.
غير أن التصميم اليوم تطوّر بشكل ملحوظ، إذ يبلغ طول الغواصة الأساسية من فئة “212CD” نحو 72 مترًا، وهي مصممة خصيصًا لمهام القطب الشمالي والعمل تحت الجليد، إضافة إلى تزويدها بتقنيات استشعار متقدمة.
وقد طلبت كل من ألمانيا والنرويج ست غواصات من هذه الفئة لكل منهما، ويهدف التوحيد في التصميم بين الأسطولين إلى خفض التكاليف وتعزيز قابلية التشغيل مع حلف شمال الأطلسي (الناتو).
راينميتال تصنع المنافسة
بالإضافة إلى نشاطها في الأسواق الدولية، تشهد شركة TKMS نموًا على الصعيد المحلي أيضًا. ففي مارس/آذار الماضي، وافقت لجنة الميزانية في البوندستاغ على عقد مبدئي لشراء أربع فرقاطات جديدة من طراز MEKO A-200.
كما تُعد TKMS المورّد الوحيد المتقدم بعرض لفرقاطة الدفاع الجوي الألمانية الجديدة F127، ما يعزز موقعها في سوق التسليح البحري داخل ألمانيا.
وعلى المدى المتوسط، تستهدف الشركة تحقيق نمو سنوي في المبيعات بنسبة تقارب 10%.
في المقابل، تتصاعد حدة المنافسة داخل السوق الألمانية. إذ تعمل مجموعة التسليح “راينميتال” (Rheinmetall) ومقرها دوسلدورف على بناء قسم بحري خاص بها، من خلال الاستحواذ على حوض بناء السفن التقليدي في هامبورغ “Blohm+Voss”. كما أفادت تقارير إعلامية بأنها قدمت عرضًا غير ملزم لحوض بناء السفن المجاور في كيل “German Naval Yard”، وهي الشركة التي كانت TKMS قد أبدت اهتمامًا بها سابقًا.
قاعة غواصات حديثة
بالتوازي مع تزايد حجم الطلبات، استثمرت شركة TKMS بشكل كبير في تطوير مواقع الإنتاج الخاصة بها خلال السنوات الأخيرة. ففي نوفمبر/تشرين الثاني 2023، افتتحت الشركة مجمع قاعات إنتاج جديدًا على مضيق كيل، مقابل المدينة القديمة مباشرة.
ويضم مجمع الإنتاج ثماني قاعات قادرة على تنفيذ جميع مراحل بناء الغواصات، بدءًا من الهيكل الفارغ وصولًا إلى التجميع الكامل. كما أن أبواب القاعات مصممة بحجم يسمح بمرور أقسام كاملة من الغواصات.
وخلال حفل الافتتاح، وصف الرئيس التنفيذي لمجموعة “تيسينكروب” ميغيل لوبيز المجمع بأنه “أحد أحدث مجمعات بناء السفن في العالم”.
وفي الوقت نفسه، انطلق رسميًا بناء أولى غواصات فئة “212CD” الجديدة في الموقع ذاته، والتي كانت حينها تُعد أكبر طلبية منفردة في تاريخ حوض بناء السفن.
